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      所謂的漲緊油(you)(you)缸桿爬行，是在挖掘機關(guan)閉發動(dong)機以后(hou)，在這(zhe)種靜態下，油(you)(you)缸桿會產生一定位移。

　　挖(wa)(wa)掘機(ji)漲(zhang)緊油缸桿的爬行，這對挖(wa)(wa)掘機(ji)駕駛員們來說(shuo)，比較常見，比較窩(wo)心;傍(bang)晚(wan)收工了(le)，品牌漲(zhang)緊油缸批發(fa)(fa)，挖(wa)(wa)機(ji)大(da)小(xiao)臂(bei)位置沒停好(hao)，明早(zao)上機(ji)一(yi)瞧，發(fa)(fa)現(xian)大(da)小(xiao)臂(bei)位置下沉(chen)了(le)，就覺得這臺機(ji)器有(you)故障了(le)。

　　其實呢，每臺挖掘(jue)機(ji)(ji)出廠，漲緊油(you)缸廠家(jia)，對(dui)這個爬行指(zhi)標(biao)都有(you)一定的量(liang)化標(biao)準(zhun)，理(li)想(xiang)狀態是沒有(you)爬行，而實際生產制造過程中，很難達到，推土機(ji)(ji)漲緊油(you)缸，因而設“有(you)標(biao)準(zhun)上限(xian)(xian)和下限(xian)(xian)”，只有(you)當這個“爬行量(liang)”超(chao)過了上下限(xian)(xian)時，方可認定這臺挖機(ji)(ji)有(you)了故(gu)障。

　　當然啰，各(ge)個生產廠家(jia)都有(you)各(ge)廠家(jia)的極限標準，舒蘭(lan)市漲緊油缸(gang)(gang)，各(ge)有(you)不同(tong)，就是(shi)大小臂、鏟斗(dou)油缸(gang)(gang)桿也(ye)不盡相同(tong)。

　　只有(you)當這個“爬行量”超過了上下(xia)限時，那么這臺挖掘機可認定有(you)故障(zhang)，那產生故障(zhang)原因又是什么呢?

      爬(pa)行現象的原(yuan)因(yin)(yin)，既有液壓缸之外的原(yuan)因(yin)(yin)，也(ye)有液壓缸自(zi)身的原(yuan)因(yin)(yin)。